Programa de Preservação

Até 1966, a proteção do patrimônio no Brasil resultava somente da ação do Serviço do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (SPHAN), criado em 1937 sob a direção de Rodrigo Melo Franco de Andrade e de Lúcio Costa, o arquiteto de Brasília. Entre 1940 e 1963, 8 monumentos de São Luís foram tombados.

As missões dos dois enviados pela Unesco, Michel Parent em 1966 e Viana de Lima em 1973, ajudaram as autoridades federais e as do Maranhão a tomar consciência da dimensão urbana do patrimônio, que estava ameaçado por uma medida econômica e por tentativas para modernizar o centro de São Luís.

Em 1970, a construção da barragem sobre o rio Bacanga e a ponte sobre o rio Anil fizeram crescer a cidade e permitiram que o dinamismo urbano se desenvolvesse do outro lado destes rios, principalmente do rio Anil (bairros do São Francisco e do Olho D'Água, mais próximos das praias). Em 1972 começavam as obras (concluídas em 1979) do Anel Rodoviário, através de uma região de mangues, que contorna e protege as zonas hoje tombadas.

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